Главная / Статьи / Toyota Tundra TRD Hammer 2027

Toyota Tundra TRD Hammer 2027: японский ответ Ford Raptor

Автор: Редакция AutoKup | Обновлено: 19 мая 2026 г. | Источники: Toyota, Car and Driver, Motor1, шпионские фото

Toyota наконец решила бросить вызов Ford F-150 Raptor. Новый Toyota Tundra TRD Hammer — это полноразмерный пикап, созданный для высокоскоростного бездорожья: длинноходовая подвеска, расширенные крылья и, возможно, более мощный гибридный V6. В марте 2026 года Toyota зарегистрировала товарный знак TRD Hammer, а шпионские фото прототипов с агрессивным обвесом уже появились в сети. Разбираемся, чем удивит новинка, когда выйдет и сколько будет стоить.

🔍 Главное о Toyota Tundra TRD Hammer — коротко

Название: Toyota Tundra TRD Hammer (зарегистрировано в марте 2026)
Конкуренты: Ford F-150 Raptor, Ram 1500 RHO
Двигатель: модернизированный V6 гибрид i-Force Max (от 450 до 500+ л.с.)
Подвеска: длинноходовая, усиленные рычаги, новые пружины и амортизаторы
Колёса: BFGoodrich All-Terrain T/A KO3, ориентировочно 37 дюймов
Цена: от $80 000 (оценка)
Дебют: 2026 год (модельный ряд 2027)

🎯 Зачем Toyota понадобился TRD Hammer?

С 2015 года Toyota Tundra предлагается с внедорожной версией TRD Pro, но она никогда не была настоящим «пустынным гонщиком» уровня Ford Raptor. Рынок полноразмерных пикапов в США огромен: в 2025 году Ford продал 828 832 пикапа F-series, Chevy — 588 709 Silverado, Ram — 374 059. Toyota Tundra разошлась тиражом 147 610 штук — достойно, но далеко от лидеров. TRD Hammer должен привлечь покупателей, которые хотят максимальную проходимость и «разрывные» характеристики, оттянув часть аудитории у американских брендов.

🔧 Что изменится в конструкции

Toyota Tundra TRD Hammer сохранит платформу TNGA-F (как обычный Tundra), но получит серьёзные доработки:

Расширенные крылья: увеличенная колея для устойчивости на высокой скорости по пескам и грунту.
Усиленная подвеска: шпионские фото показали более мощные нижние рычаги спереди и изменённую панордную тягу сзади.
Амортизаторы: TRD Pro уже оснащается амортизаторами Fox с внутренним байпасом и выносными резервуарами. Для TRD Hammer их наверняка доработают для увеличения хода и энергоёмкости.
Стальные бамперы: улучшенные углы въезда и съезда для передвижения по камням и глубоким колеям.
Колёса и шины: ожидаются BFGoodrich All-Terrain T/A KO3 (вероятно, 37-дюймовые) вместо заводских Falken Wildpeak у TRD Pro.

⚡ Двигатель — без V8, но с мощным гибридом

Ford F-150 Raptor R и Ram TRX оснащались V8, но Toyota, скорее всего, пойдёт другим путём. Базовый Tundra TRD Pro уже имеет гибридную установку i-Force Max: twin-turbo 3,4-литровый V6 + электромотор, суммарно 437 л.с. и 583 lb-ft (790 Н·м) крутящего момента. Для TRD Hammer мощность поднимут как минимум до 450 л.с., но не исключено, что она превысит 500 л.с. Более мощный электромотор и перенастроенный блок управления позволят добиться этого без увеличения рабочего объёма. Трансмиссия — усиленная версия 10-ступенчатого автомата. Полный привод — стандарт.

i-Force Max (TRD Pro)
437 л.с. / 790 Н·м

TRD Hammer (оценка)
450–500+ л.с.

Ford F-150 Raptor V6
450 л.с.

Ford F-150 Raptor R V8
700+ л.с.

Ram 1500 RHO
540 л.с. (рядная шестёрка)

📊 Сравнение с конкурентами

Модель	Двигатель	Мощность	Особенности	Цена старт (США)
Toyota Tundra TRD Hammer (оценка)	3,4 л V6 twin-turbo hybrid	450–500+ л.с.	длинноходовая подвеска, 37" колёса, расширенные крылья	от $80 000
Ford F-150 Raptor (V6)	3,5 л V6 twin-turbo	450 л.с.	подвеска FOX Live Valve, до 33" колёс	$79 000
Ford F-150 Raptor R	5,2 л V8 компрессор	700+ л.с.	самый мощный V8 в классе	$110 000
Ram 1500 RHO	3,0 л рядная шестёрка twin-turbo	540 л.с.	адаптивная подвеска, до 33" колёс	$75 000 (оценка)

🤔 Что может пойти не так?

Отсутствие V8. Часть покупателей в США всё ещё верят в «объём не обманешь». Ram и Ford предложили V8, а Toyota делает ставку на гибрид.
Цена. TRD Pro стартует от $74 600. TRD Hammer будет стоить от $80 000 – $90 000, что приближает его к Raptor R. За эти деньги легче выбрать проверенный Ford.
Лояльность бренду. В сегменте полноразмерных пикапов американские бренды — короли. Toyota придётся доказывать, что их «Хаммер» не хуже.

📅 Когда ждать и сколько будет стоить в Беларуси?

Официальная презентация Toyota Tundra TRD Hammer ожидается до конца 2026 года, а продажи в США начнутся в 2027-м. В Беларусь пикап будет попадать исключительно через параллельный импорт (из США или Канады). Прибавьте к цене $80 000 доставку, растаможку и услуги импортёра — итоговая цена составит ~$95 000 – 110 000. Это под силу только энтузиастам с большим бюджетом.

Стоит ли ждать? Если вы фанат Toyota и мечтаете о настоящем внедорожном пикапе — да. Если нужен рабочий автомобиль — лучше посмотреть на обычный Tundra или американские аналоги. Для белорусских дорог TRD Hammer будет скорее игрушкой для статуса.

🏁 Вердикт AutoKup

Toyota Tundra TRD Hammer — долгожданный ответ Ford Raptor. Он получит агрессивный дизайн, улучшенную подвеску и, вероятно, мощность свыше 450 л.с. Но в Беларуси это будет штучный товар из-за высокой цены и отсутствия официальных поставок. Если вы хотите выделиться и имеете бюджет от $100 000 — присмотритесь. Всем остальным — спокойно проезжайте мимо на Geely EX2 или обычном Tundra.

Следите за обновлениями AutoKup: как только Toyota раскроет официальные характеристики TRD Hammer или появятся шпионские фото без камуфляжа — мы сразу расскажем. Подписывайтесь на наш Telegram.

📚